Lutz-DD

Hat schon mal jemand diese Scheibe gesehen? http://www.givi.de/Windschutzscheiben/AIRFLOW/ Es soll ein relativ neues Modell und auch für die Silvi erhältlich sein. Nur gerade da gibt es leider kein Foto. Kosten bei www.grossrollerteile.de 185,20€.
Lutz

Michael-WW

Hallo Lutz,
scheint ja nicht schlecht zu sein die Scheibe.Bei E-Bay Italien kostet diese 125€ plus 10€ Versand.
Gruß Michael

shorti

hallo lutz !
habe das hier gefunden

http://www.rad.eu/fr/c/p/24895-givi...nelle-af214.htm


lg martin

Lutz-DD

Offensichtlich gibt es einen Modellunterschied zwischen der 600er und der 400er Scheibe (deshalb auch unterschiedliche Preise). Bin auf die ersten Erfahrungsberichte gespannt, wird aber wahrscheinlich saisonbedingt noch etwas dauern.
Lutz

shorti

modellunterschied? (ausgenommen der neuen swt)

Cc Modèle Année(s) de construction Code(s)

600 SILVERWING 600,ABS 2001 -> 2009 PF01




400 SILVERWING 400 2006 -> 2008 SILWING400

Thomas007

Mal ganz ehrlich,
viele entfernen schon das Kantenschutzband weil es im Blickfeld liegt,
ich kann mir daher nicht vorstellen das die Resonanz groß sein wird, wenn man zwei Streben vor der Linse hat?!
Gut - für die Scheibe spricht - das vielleicht der Beifahrer nicht soviel Wind um die Nase kriegt...
Aber wie immer - alles Geschmacksache...

Gruß Thomas

Urbi

ich glaube das so eine unterbrochene geteilte Scheibe mir nicht gefallen würde. Aber mal abwarten wenn die ersten sich eine solche Scheibe montieren und dann deren Bericht abwarten



Grüße
Urbi

Olli-Lippstadt

Ich hatte in diesem Jahr an meiner Honda Sevenfitiy eine zweiteilige hohe Tourenscheibe angebaut, weiterhin hab ich ja auch hinreichend Erkenntnisse zu einteiligen Scheiben (Silverwing, BMW RT, Pan European usw.) . Über Optik lässt sich gewiss streiten, aber strömungstechnisch ist die Zweiteilung die bessere Wahl, da der Unterdruck/Sog in Richtung FZG-Front völlig wegfällt. Bei Klarglasscheiben fällt die Zweiteilung kaum auf, ich hätte daher keine Bedenken, darauf umzuswitchen.

Nicht umsonst arbeiten viele Customizer mit zusätzlichen Strömungsöffnungen, um diese Nachteile der Werksausrüstung auszumerzen.

Wein4tler

Hallo
Hab auch auf der Givi Seite die Airflow Scheibe (SW-T400) gesehen, glaube auch daß sie gut funktionieren wird (Unterdruck/Sog in Richtung FZG-Front). Mich würde aber auch noch Interessieren ob man noch die Lenkersperre bedienen kann, mit diesen ausladenden Windabweisern für die Hände.
Bei meiner SWT ist jetzt schon mit der Original Scheibe wenig Platz. Noch dazu möchte ich mir Handprotektoren draufgeben dann geht sich's mit dem Airflow sicher nimmer aus.Ich glaub auch irgendwo gelesen zu haben das diese Scheibe nicht mit Handprotektoren zu verwenden ist. Ich hab dann im Net noch eine Seite in Frankreich gefunden
www.ermax.fr da gibts auch Scheiben für Silverwing.
http://accessoires-scooter.ermax.fr..._2009-1885.html
Kennt jemand diese Scheibe, hat wer schon Erfahrung damit.
Da sie doch auch etwas breiter ist, wird's sicher auch Probleme mit den Handprotektoren geben?!?
Es gibt auch Vertriebsparter in Deutschland u. Österreich.

PETER-ALLGAEUER

Lincoln07

Hallo an alle Interessierten,

hatte auf meinen Burgman die Suzuki Tourenscheibe
inklusive einer kleinen Spoilerscheibe oben.
Das war für mich optimal.

Die Givi Airflow habe ich schon auf einer SiWi 600
gesehen und gefahren, war erheblich weniger Wind
um meine Nase als mit der Original-Scheibe.
Werde sie mit wohl über kurz oder sehr kurz auch
an meine SiWi machen.

Oskarius44

Ich fahre die AirFlow seit April auf meinem SW-T 400 und kann diese nach über 4000 km postitiv bewerten. Durch die Verstellmöglichkeiten kann man den Luftstrom wirklich optimal einstellen, weniger Geräusch und geschützte Hände kommen noch dazu. Der Verbrauch ist um 0,3 ltr/100 km gestiegen und die Endgeschwindigkeit reduziert sich auch um knapp 10 km/h; aber es reicht noch. Ich würde diese Scheibe jederzeit wieder montieren.

Gerald

Wäre schön, wenn Du dann hier im Forum einen Erfahrungsbericht einstellst. Möchte ebenfalls noch in diesem Sommer die Original-Honda-Scheibe eventuell gegen die verstellbare Scheibe tauschen. Dabei wäre es natürlich wichtig, ob man mit dieser Scheibe noch die Lenkung verriegeln kann. Wie sind die Windgeräusche und hat die Scheibe auch eine ABE?
Wie klappt es mit dem Umbau und sind vielleicht Zubehörteile nötig?
Habe hier im Forum schon viel über Windschilde gelesen, aber irgendwie scheint es bei diesem Thema keinen eindeutigen "Favoriten" zu geben.

Lincoln07

Werde umgehend berichten, wenn ich was umbaue.
Wegen ABE, Umbau, Zubehör und Verriegelung mache ich mich
in den nächsten Tagen schon mal schlau und meld mich dann.

Und Favortiten kann es auch nicht wirklich geben,
weil jeder das für sich anders empfindet,
es spielt soviel eine Rolle dabei, da kann es Patentrezept geben.
Größe, Sitzgröße und Beinlänge, Körperhaltung zum Lenker
und zur Scheibe, Brille, Helmtyp, Fahrstil.
Das alles spielt ne Rolle, muß jeder für sich probieren.

Oskarius44

[QUOTE=Gerald]. Dabei wäre es natürlich wichtig, ob man mit dieser Scheibe noch die Lenkung verriegeln kann. Wie sind die Windgeräusche und hat die Scheibe auch eine ABE?
Die Lenkerverriegelung klappt problemlos. Windgeräusche werden deutlich reduziert und ABE hat die Scheibe auch.
Den Umbau habe ich bei meinem Freundlichen machen lassen.Zusätzliche Teile wurden nicht benötigt.

Lutz-DD

Ich habe jetzt die „Givi-Airflow“-Scheibe montiert. Um es vorwegzunehmen: ich bin absolut zufrieden damit. Aber der Reihe nach:
Kauf und Montage: bei E... für 160,-€ incl. Versand gekauft. 6 Tage später war sie da. Ich in heller Vorfreude die alte Originalscheibe abgebaut und die Airflow drangebaut. Mich etwas geärgert, dass die Dichtung am unteren Scheibenrand nicht richtig sitzt. Bis ich den Karton entsorgen wollte, in dem aber noch etwas klapperte. Da waren dann noch zwei kleine Edelstahlwinkel und vier Schrauben, die Montageanleitung und die ABE drin. Also Scheibe noch mal ab und mit dem Akkuschrauber 4 Löscher nach gut erklärter Anleitung gebohrt. Da kamen dann die Gewindelöcher für die Schrauben zum Vorschein. Nun Edelstahlteile und Scheibe montiert, passt nun alles deutlich besser, auch die Dichtung ist dort wo sie sein soll.
Fahreindruck Stadtverkehr: Scheibe unten – im Prinzip wie bei der Originalscheibe. Scheibe ganz oben: ich mit meinen 1,75m kann gerade noch so darübersehen, direkt vor mir fahrende Fahrzeuge sehe ich durch die Scheibe. Die Motorgeräusche sind deutlich zu hören und es weht noch ein leichtes Lüftchen um den Helm. Die Hände sind besser geschützt.
Fahreindruck Autobahn: Scheibe oben - toll! Auch bei Vmax kaum Verwirbelungen um den Helm, Ohrenstöpsel wie bei der Originalscheibe nicht notwendig. Bei Tempo 130 ganz relaxtes Fahren – einfach Klasse. Scheibe unten – wie mit der Originalscheibe.
Negatives: ich habe den Eindruck, dass die Vmax schwerer erreicht wird und wahrscheinlich der Spritverbrauch bei hoher Scheibe steigen wird. Und es gibt hinter den Schultern Verwirblungen, die einen etwas nach vorn drücken. Aber nach meinen Scheibenexperimenten (hohe Givischeibe, ohne Scheibe, Originalscheibe mit kleiner Aufsatzscheibe) bin ich nun am Ziel meiner Vorstellungen angelangt!
Lutz

Wingman

Hallo Lutz.

Auch ich habe mir Anfang Juni die neue Givi-Airflow-Scheibe montiert und bin ebenfalls sehr zufrieden damit. Genauere Angaben kann ich hierzu leider noch keine machen, da es bei unserer Urlaubsfahrt Mitte Juni fast nur geregnet hat. Interessant war dabei aber zu beobachten, wie durch den "Venturi-Effekt" der neuen Airflow-Scheibe die Wassertropfen an der oberen Scheibenkante beschleunigt - nach oben über den Fahrer geleitet bzw. "geschossen" werden - (die Aerodynamik dieser Scheibe wird bei Regen quasi sichtbar gemacht).
Sicherlich wird die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeuges etwas darunter leiden und auch der Spritverbrauch dürfte sich mit dieser Scheibe etwas erhöhen, ebenfalls bedingt durch den "Venturi-Effekt" und die etwas größere Stirnfläche der Scheibe, aber das ist es mir allemal wert.

Siehe hierzu auch:
http://de.wikipedia.org/wiki/Str%C3...lli_und_Venturi

http://de.wikipedia.org/wiki/Venturi-D%C3%BCse


Grüße von Lothar

Lincoln07

Kann an ja richtig was lernen hier.
Damit bewerb ich mich jetzt bei Günther Jauch ;-)))

Danke Lothar

Wingman

Hallo miteinander.


Ich hoffe nicht, dass meine Antwort(en) hier teilweise den Touch einer Belehrung in Oberlehrer-Manier hat(ten).

Mir jedenfalls gefällt es sehr, wenn ich Beiträge auch mit gewissen Zusatzinformationen bekommen kann, zumal diese hier ja wirklich sach- und themenbezogen sind.

Ich hoffe euch geht es genau so, ansonsten lasse ich diese Infos in Zukunft nämlich einfach weg.

Bitte um eine ehrliche Antwort.


Grüße von Lothar

Lutz-DD

Hej Lothar, ich bin mir ziemlich sicher, dass Ulrichs (Lincolns) "Danke" so gemeint war wie geschrieben! Ich habe da nichts anderes herausgelesen.
Ich finde Deinen Beitrag samt Links auch prima.
Lutz

Lincoln07

Hallo Wingman-Lothar,
Hallo Lutz (Doppel-D),

ja, sorry, hab ich bischen zweideutig geschrieben,
ist leider manchmal so meine Art.
Hab auch nen Smiley dabei vergessen.

War wirklich ernst gemeint, finde es toll,
Info zu bekommen, je mehr je lieber.

Das hat Lutz schon ganz richtig gedeutet.

Also bitte, kein Problem, Wingman-Lothar,
sondern bitte serh gern weiter so.

Danke

Uli

ThomasS

So Leute -
seit heute ist die Airflow montiert und fahrtechnisch abgenommen mit dem Ergebnis 1-!
Minus deshalb, weil die obere zu verstellende Scheibe noch einen kleinen Tick höher ausfallen dürfte (zumindest bei meinen 189 cm Körpergröße)!

Aber jetzt will ich nicht mehr klagen, sondern die neue Windstille einfach nur geniessen!
ABE ist an Bord und Windabweiser haben genausoviel Spiel wie bei der höheren(nicht verstellbaren) Givischeibe!

Schönes Wochenende wünscht euch

Thomas

Lincoln07

Na ist doch perfekt, wenn es für Dich so klappt.
Viel Spaß und Glückwunsch.

Uli

Maecks

Hallo Zusammen,

mein Name ist Markus Kretz, aus 78224 Singen. Ich bin heute das 1ste x im Forum.
Meine Erfahrung zur verstellbaren Airflow AF 214 von Givi
Pro:
einfache Montage, die Löcher haben alle gepaßt.
Die untere Scheibe ist aus stabilem Plexi mit Windsabweiser für die Lenkergriffe.
Kontra:
die obere verstellbare Scheibe ist Schrott. Ein billiges Plexiglasteil, das über kurz oder lang blind wird.
Ist die Scheibe ganz ausgefahren, wird das Fahzeug bei Temop ca. 120 km/h sehr unruhig und die Scheibe wackelt, als wollte sie gleich davonfliegen.
Ich meine der Schimmi-Effekt hat sich seit dem Einbau der Airflow verstärkt.
Die Jacke wird mehr aufgeblasen als vorher und der Wind knallt einem in den Nacken.
Fazit:
Wann bringt Honda eine höhere Originalscheibe mit Windabweiser für die Griffe?

Herzliche Grüße

Mäcks aus Singen

ThomasS

Hallo und willkommen hier "bei uns"!
Na da kann ich dir aber nicht wirklich zustimmen-warum nicht:
Ich bin 189cm groß und hab noch nie so n' super Kopfwindschutz erlebt! Das ist die erste Scheibe mit der ich mit offenem Visier ohne tränende Augen fahren kann! Was die "Jackenaufblähung" angeht, so kann es denn sein dass du die Jacke evtl. etwas zu groß gekauft hast? Bei mir passiert diesbezüglich nämlich nichts.
Scheibe wackelt? Frage:Hast du die der Scheibe beigefügten Haltewinkel mit eingebaut (oder diese fälschlicherweise nur als Bohrschablone verwendet?) und die dafür notwendigen zwei Löcher aufgebohrt? Dort dahinter befinden sich nämlich noch zwei werkseitig eingebrachte Gewinde für die zwei zusätzlichen Halteschrauben!
Was die Haltbarkeit der Scheibe angeht, so gebe ich dir insofern Recht, als dass ich vor kurzem mit einem weichen,sauberen Tuch den Morgentau abwischte und dabei ein paar wüste Kratzer in der oberen Scheibe fabrizierte (ohne heftigen Druck!).
Alles in allem habe ich persönlich den Kauf noch nicht bereut und fühle mich hinter der neuen Scheibe pudelwohl. Was die Höchstgeschwindigkeit angeht, wird die Siwi zwar etwas eingebremst,aber meinereiner fährt eh meist nicht schneller als 130/140 km/h - von daher fällt das bei mir nicht ins Gewicht!

Es grüßt
Thomas

Maecks

Hallo Thomas,

ich weiß jetzt warum ich bei euch gelandet bin. Lauter gute Tipps von erfahrenen Leuten.
Vielen Dank für den Hinweis. Ich habe tatsächlich die Winkel nicht montiert. Lt. Beschreibung handelte es sich um Bohrschblonen.
Sobald ich Zeit habe, werde ich die Winkel nachrüsten.
Meine Jacke ist nicht zu groß, nur im Moment noch kein Winterfutter drin. Vielleicht wird der Michelin-Männchen-Effekt mit dem Futter besser.

Viele Grüße

Mäcks aus Singen

Lutz-DD

Hallo Markus, erst mal "Willkommen hier!".
Ansonsten kann ich den Beitrag von Thomas auch unterschreiben. Die Scheibe ist wirklich sehr kratzempfindlich, die Winkel sind äußerst wichtig und ich habe nach einigen Scheibenexperimenten diese Scheibe als das Beste entdeckt (bin 1,75m).
Übrigens gibt es höhere Scheiben original von Honda und auch von Givi, benutze da mal bitte die Suchfunktion, es gibt sehr viele Beiträge dazu.
Lutz

shorti

hallo!
bezüglich der winkel, kann ich euch nur zustimmen!!!
als ich sie montiert hatte , dachte ich mir :"wozu diese winkel"
nach der ersten ausfahrt wusste ich dann warum sie zwingend drauf müßen!!
ohne winkel flattert die airflow.

nach der montage der winkel war ich begeistert von der scheibe!

ich bin 1,94 cm und für jede kleinste verbesserung der windströme dankbar.
mit der airflow hat sich vieles verbessert!

übrigens was die pflege der scheibe nach einer längeren flotteren autobahnfahrt angeht, empfehle ich von anfang an ,ein microfasertuch, möglichst groß!
!!!keine schwämme oder bürsten zu verwenden!!

das microf. tuch in lauwarmes wasser mit autoschampoo und glitschnass flächendeckend auf die scheibe legen, immer wieder etwas wasser drauf , in der zwischenzeit kann man mit der reinigung der siwi beginnen, erst zum schluß sind die toten viecher durch das aufweichen des tuches wunderbar ohne schruben abzukriegen, abspülen , fertig .
mache das seit jahren auch mit meinem zweiten roller so und hab so gut wie keine kratzer an den scheiben

lg martin

Maecks

Hallo Airflow Fans,

die Winkel sind eingebaut und das Flattern ist weg. Danke nochmals für den Tip.
In einem Punkt, was die Airflow betrifft scheinen sich alle einig zu sein. Die obere Scheibe ist sehr kratzempfindlich und von minderer Qualität. Über kurz oder lang werden wir alle mit einer blinden Scheibe durch die Gegend fahren.
Ich habe Givi bereits diesbezüglich angeschrieben und auch Antwort bekommen.
Wortlaut: Reklamation wie in Ihrem Schreiben aufgeführt sind uns nicht bekannt! Sie werden sicherlich verstehen, dass diese Angelegenheit nicht auf Grund einer einzigen Aussage an unsere Konstrunktion weiterleitet werden kann.
Was haltet Ihr von einer E-Mailaktion an Givi? Hier die E-Mail Adresse bei der wir evt. etwas bewirken können.
lisa@givi-deutschland.de
Wer macht mit?

Herzliche Grüße aus Singen sendet Euch

Mäcks

Gerald

Hallo in die Runde
Hier meine Erfahrungen mit der Givi-Airflow

Zunächst einmal ein Lob an Grosslollerteile.de
Am Donnerstag das Geld überwiesen, und heute am Dienstag drauf wurde das Paket bereits geliefert. Kostenpunkt inkl. MWSt und Versand: 175,91 €

Zur Montage: Ich weiß nicht, was hier von Winkel anbringen, Bohren etc. geredet wird. Definitiv braucht man zur Montage nur einen Kreuzschraubendreher und die ist daher auch für den Laien ein Klacks.. Damit die 4 Schrauben von der Windschutzverkleidung abgeschraubt ( leider die unteren Haltenasen abgebrochen, aber die sind wirklich nicht so wichtig). Die alte Scheibe mit den 6 Schrauben abgeschraubt. und die neue Scheiben mit den gleichen Schrauben und Dichtringen! angeschraubt. Die Winkel und die beiliegenden Schrauben braucht man also gar nicht, da die neue Scheibe passgenau die Bohrlöcher an der gleichen Stelle hat. Windschutzverkleidung wieder aufgeschraubt und fertig!

Gleich eine Probefahrt gemacht - wo? - natürlich sofort auf die Autobahn!
Zunächst: Also die Lenkung lässt sich einwandfrei nach beiden Seiten einschlagen und auch blockieren.
Bei der Fahrt wackelte die Scheibe auch bei Tempo 160 nicht, Windgeräusche deutlich reduziert, auch bei Regen kann man noch gut durch die Scheibe sehen. Möglicherweise wird die Höchstgeschwindigkeit nicht mehr voll erreicht, ob der Verbrauch steigt werde ich noch feststellen.
Ein "Aufblasen" der Jacke konnte ich ebenfalls nicht feststellen.
Etwas negativ war für mich, daß ich die Befestigungshebel mit Handschuhen nicht lösen konnte.
Insgesamt bin ich doch sehr zufrieden.
Ach so: Meine Siwi ist Baujahr 2001 und ich bin 170 cm.
Werde jetzt die alte Original-Honda-Scheibe bei ebay anbieten!

Maecks

Hi Gerald,

ich habe zunächst auch nicht an die Winkel geglaubt und die Scheibe so montiert wie Du. Aufgrund der Tipps im Forum, habe ich letzte Woche die Winkel nachgerüstet. Jetzt ist die Scheibe erst richtig mit dem Fahrzeug verbunden. Schau Dir nochmal die Montageanleitung an und bohre die oberen 2 Löcher in den Kunststoff, nicht mehr als 5,5 mm. Darunter befindet sich ein Metallbügel mit bereits einem Gewinde und dort drehst Du die M5 Schraube links und rechts ein. Die Scheibe wird noch ruhiger.
Siehe mein Tipp, Givi günstig kaufen, dort hättest Du die Scheibe günstiger bekommen.

Herzliche Grüße

Mäcks aus Singen

Lutz-DD

Hallo Gerald,
ich halte es für bedenklich, das so zu formulieren. Die Winkel tragen erheblich zur Stabilisierung der Scheibe bei. Sie sind Teil der Befestigung! Das Fehlen der Winkel mag beim Fahren bei Deiner Wing nicht auffallen, was ist aber, wenn die Scheibe irgenwann mal an der Befestigung bricht. Auch die hohe Givischeibe ist mit diesen Winkeln ausgestattet.
Übrigens kannst man sicher auch ein Rad am Auto mit 3 statt 4 Schrauben festmachen. Hält bestimmt auch, trotzdem kommt wohl keiner auf die Idee.
Lutz

ThomasS

Grüß dich Gerald!

Ich an deiner Stelle würde mir die Tipps bzgl. Haltewinkeln für die Givischeibe schon zu Herzen nehmen! Es mag 1000x gutgehen,aber beim 1001x mal dann plötzlich nicht mehr-und dann?????? Es geht hier um DEINE Sicherheit und du bist natürlich ganz allein selbst dafür verantwortlich!
Was die abgebrochenen Haltenasen der Frontverkleidung angeht, so hätte dir das Forum auch weitergeholfen-wenn du vorher nachgefragt oder in der Forenübersicht "gekramt" hättest! Unser Olli hat dazu nämlich die beste Reparaturanleitung die es dafür gibt (incl. Bildern!) in's Netz gestellt!

Meld dich doch in Zukunft einfach vorher hier bei uns, und es wird dir mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit jederzeit gerne weitergeholfen!

In diesem Sinne weiterhin frohes und erfolgreiches schrauben und natürlich auch fahren wünscht dir

Thomas

UweS

Grundsätzlich hast Du ja recht, aber da muss man als Einsteiger ja erst einmal darauf kommen, dass bei so einer eigentlich banalen Aktion ein Problem lauern könnte. Und wenn man darauf kommt - dann ist es meist zu spät....

Gerald

Hallo Thomas,

na immerhin ist die neue Scheibe ja mit 6 Schrauben befestigt,
die alte Original-Honda-Scheibe war ja ebenfalls nur mit diesen
6 Schrauben befestigt.
Jedenfalls habe ich auf der Autobahn selbst bei Tempo 160 weder ein
Vibrieren noch ein Wackeln feststellen können.
Klar habe ich die Winkel noch bei mir rumliegen, könnte die also noch nachrüsten, falls mir ernsthafte Bedenken kommen......

Olli-Lippstadt

Na dann kauf Dir eine Stahlhalskrause, nix Polarfleece oder Ähnliches. Wenn Dir bei ungünstigen Umständen die Scheibe bricht, kommt das Lexan-Rasiermesser schneller an Deinen Hals, als Du reagieren kannst. Über so viel Unvernunft kann ich nur den Kopf schütteln.

Rainer_d

Na jetzt mal keine Übetreibung. Wenn sie unter "ungünstigen" Umständen bricht, dann bricht sie auch mit den Winkeln.

ThomasS

Das stimmt natürlich auch mal wieder! Hinten nach is man immer schlauer,gell?!

Olli-Lippstadt

@Rainer,

und Deiner Meinung nach schliesst das aus, dass einem die gebrochenen Teile nicht an den Hals fliegen ?????

Ich vertrete die Meinung, dass ich alles, worauf in Einfluss habe, so sicher wie möglich gestalte. Ob das im Haus, Auto oder an meinem Mopped ist, spielt keine Rolle. Und der Hersteller hat die Scheibe vor Erteilung der KBA-Genehmigung und ABE prüfen lassen müssen, also wird die Montage der Blechwinkel gewiss nicht vorgeschrieben sein, weil ohne diese Winkel alles im grünen Bereich ist.

Letztlich muss jeder selbst wissen, was er mit sich, seiner Gesundheit und dem Moped anstellt, mein Ding ist sowas nicht. Du magst es als übertrieben ansehen, ich halte es für sicherheitsrelevant.

Gruß

Olli

Rainer_d

Das hab ich doch nicht behauptet.
Nur wenn Sie unter "ungünstigen" Umständen bricht, fliegen einen auch mit Winkeln die Teile an den Hals.

Aber warum sollte sie denn brechen? Das sind alles mutmaßungen, die mir meine Kristallkugel bisher auch nicht beantworten konnte.

Wenn ich mir die Scheibe montieren würde, würde ich diese Winkel selbstverständlich mit anbauen.

ThomasS

Wie wäre es mit dem Argument: Winddruck?
Man überlege sich mal, mit welchem Druck (bei einer Geschwindigkeit von 140-160 Sachen) so ne Scheibe "fertig" werden muß?!?!?!?!
Also mir wäre das zu gefährlich und so wie Olli schon schrieb: Die Scheibe bekam ihre ABE mit den Winkeln sicher nicht aus Jux und Dollerei!

Allzeit "bruchfreie" Fahrt wünscht

Thomas

Olli-Lippstadt

Das beseitigt sämtliche Mißverständnisse ;-)

Maecks

Hallo SiWi-Gemeinde,

ich denke Gerald lacht schon über die von Ihm entfachte Diskussion. Fakt ist, wenn ein Anbauteil mit ABE nicht fachgerecht montiert wurde, erlischt automatisch die ABE. Ich würde empfehlen, " des Menschen Wille ist sein Himmelreich" und diese Diskussion beenden.

Viele Grüße

Mäcks aus Singen

Wingman

Hallo miteinander.

Meinen Beitrag möchte ich trotzdem noch dazu einstellen:

Kein Hersteller fügt irgendwelche Bauteile hinzu, obwohl diese eigentlich gar nicht benötigt werden. Das macht im heutzutage hart umkämpften Markt, wo mittlerweile jeder Cent gerechnet wird, schon aus kalkulatorischer Sicht keinen Sinn.

Also gehört der Zusatzhalter-Satz auf jeden Fall mit dazu und sollte auch unbedingt montiert werden. Ohne diesen Halter wird die Scheibe sicherlich nicht gleich abbrechen, aber in starke Schwingungen versetzt werden, was hier ja schon einige festgestellt haben.

Schwingungen sind natürlich Vibrationen und so könnten sich mit der Zeit die Befestigungsschrauben wieder lösen (losvibrieren). Dadurch bekommt die Scheibe natürlich sehr viel Spiel und sitzt nicht mehr richtig fest. Bedingt durch die darüberliegende Plastikabdeckung dürfte das vermutlich nicht sofort, bzw. gar nicht auffallen. Irgendwann aber, z.B. bei einer höheren Autobahngeschwindigkeit oder bei einem entgegenkommenden LKW mit entsprechendem Luftstau, kann einem dann wirklich plötzlich die ganze Scheibe um die Ohren fliegen.

Das ist meine Meinung hierzu.

Grüße von Lothar

Olli-Lippstadt

Stimmt, aber den korrekten Einbau dieses Bauteils sieht man nur bei demontierter Scheibenabdeckung. Fällt also nur im Falle einer Untersuchung des Moppeds auf ;-)

Gerald

Ist ja schon gut, Ihr habt mich überredet!

Habe die Haltewinkel heute vorschriftsmäßig eingebaut! Schaden können sie ja nicht und das Windschild wird damit jedenfalls noch stabiler mit dem Fahrgestell verbunden. Würde ja auch keinen Sinn machen diese Zubehörteile irgendwo nur rumliegen zu haben.
Alles was sicherheitsrelevant ist, ist mir natürlich sehr wichtig!
Fahre jetzt mit besserem Gewissen.

Wingman

Na das war jetzt aber eine harte Nuss, die es hier zu knacken galt.....


Grüßle von Lothar

ThomasS

Gerald,überreden wollten und sollten wir dich nicht - aber dich versuchen zu überzeugen,das wollten wir denn durchaus!
Deine Sicherheit wird es dir danken und wir mit!

In diesem Sinne allzeit sicheres rollern wünscht dir

Thomas

Macdet

Habe auch eine Airflow montiert. Das untere Teil ist aus Plexiglas, das obere aus Acrylglas, daher die Kratzempfindlichkeit. Hätte Givi ja mal beschichten können für den Preis. Werde dort jetzt Rain-Ex raufpolieren, dann braucht man auch nicht mit roher Gewalt die zweidimensional gewordenen Fliegen abrubbeln .-))